|
Статьи сайта
Автодорожный мост через Днепр в Днепропетровске («Новый мост»)
КАК СТАЛЬ СТАЛА ЦВЕТА БРОНЗЫ
Открытие автодорожного моста через Днепр в 1966 году событие было важное для горожан. Приурочили его к 50-летию Октября. Немало времени прошло с тех пор. Имена создателей моста горожанами позабылись. Напомню, это конструктор Евгений Тетерук и архитектор Евсей Сорин.
Идею обозначить начало моста архитектору Евсею Александровичу подсказала строчка из афоризма – «мост - это начало дороги». Так и родились восьмиметровые изящные бетонные пилоны, обозначающие вход-выход на мост. Сами по себе они выглядели довольно аскетично и Сорин предложил украсить их монументальными барельефами. Но что изобразить на них? Решили довериться молодым тогда художнику. А. Сопелкину, Л.Пивовар и скульптору Ю.Павлову.
Когда барельефы отлили в металле, то худсовет с удивлением обнаружил, что с одной стороны символы революции и свободы, а с другой почему-то «дородна дівчина» с огромным бюстом.
- Що це за „цицькі”?- грозно спросил первый секретарь обкома А.Ф. Ватченко, указывая пальцем на выпуклости.
- Так это ж молодость так изображают…- неуклюже пояснил скульптор.
Переплавлять «цицькі» на «орала» не стали. Рисковать накануне юбилея власти не решились: а вдруг не успеют к важной дате. А позже от переплавки барельеф спасло то, что «художества» молодых на глаза «первому» больше не попадались. Через мост А.Ф.Ватченко ездил редко.
Кстати, отлит шедевр из нержавеющей стали. Но при сварке искрящиеся капли побили металл и «вечность» оказалась под угрозой. Чтобы ржавчина не поела барельеф, его покрыли эпоксидной смолой. Так сталь стала цвета бронзы.
Более сорока лет пилоны Евсея Сорина, словно кариатиды, надежно держат восьмитонный монументальный шедевр советской эпохи и стали неотъемлемой архитектурной частью не только моста, но и набережной.
Игорь Родионов (из книги « Зодчие Днепропетровска»)
Комментарии пользователей
|
|
|
|
|
